Mielenosoitus vesienergian puolesta.

[Korvapuikko]

Se vedyn erottaminen vedestä on tosiaan mahdollista ilmankin sähköä. Koulussa kemian tunnilla sekoitettiin magnesiumia suolahapon ja veden seokseen (en muista oliko se ihan näin, mutta kuitenkin). Se neste alkoi kuplia, ja vein tulitikun siihen yläpuolelle, jolloin se räjähti. Ja tuota sai jotenkin tehtyä myös sähkön avulla, ilman kuluvia osia, niin että ainut tankattava aine on se vesi. Sähkö taas voisi tulla vaikka auton akusta, joka latautuu aina moottorin käydessä

Ongelma tässä vaan on se että se energia joka tarvitaan vedyn irrottamiseen vedestä on paljon suurempi kuin se joka tulee vedyn polttamisesta

[Sompi]

Se vedyn erottaminen vedestä on tosiaan mahdollista ilmankin sähköä. Koulussa kemian tunnilla sekoitettiin magnesiumia suolahapon ja veden seokseen (en muista oliko se ihan näin, mutta kuitenkin). Se neste alkoi kuplia, ja vein tulitikun siihen yläpuolelle, jolloin se räjähti. Ja tuota sai jotenkin tehtyä myös sähkön avulla, ilman kuluvia osia, niin että ainut tankattava aine on se vesi. Sähkö taas voisi tulla vaikka auton akusta, joka latautuu aina moottorin käydessä

Ongelma tässä vaan on se että se energia joka tarvitaan vedyn irrottamiseen vedestä on paljon suurempi kuin se joka tulee vedyn polttamisesta

Eikös se riipu siitä, että miten vahva generaattori siinä autossa on

Varmasti saadaan rakennettua sellainen systeemi, että se sähkö tulee siitä auton akusta. Kuitenkin riittävän suurella katodilla ja anodilla siitä tulee aika paljon niitä kuplia, ja auton akussahan on ampeereja aika paljon...

EDIT: Eiku ei mitään...

[s3nsi]

Tässä on torrentti mm. water4gas -oppaseen, jonka avulla saa autoonsa rakennettua laitteiston, jolla se käy bensiini/vesi hybridinä. Siinä elektrolyyttinä käytetään tavallista ruokasoodaa, joka ei sisällä lisäaineita kuten sokeria. Opas on mielestäni sen verran selkeä, että jopa minä voisin osata sellaisen laitteiston rakentaa. Paljon vaivaa se silti vaatii ja pari kolme sataa euroa.

[Korvapuikko]

Tässä on torrentti mm. water4gas -oppaseen, jonka avulla saa autoonsa rakennettua laitteiston, jolla se käy bensiini/vesi hybridinä. Siinä elektrolyyttinä käytetään tavallista ruokasoodaa, joka ei sisällä lisäaineita kuten sokeria. Opas on mielestäni sen verran selkeä, että jopa minä voisin osata sellaisen laitteiston rakentaa. Paljon vaivaa se silti vaatii ja pari kolme sataa euroa.

Tuskin sillä systeemillä ainakaan rahaa säästyy, jotta sitä vetyä saa tarpeeksi ihan käyttöön niin sitä ruokasoodaa joutuu ostamaan ihan tuhottomasti, taitaa tulla bensa halvemmaksi
(muutenkaan ei kannata sokeasti uskoa tuollaisiin ohjeisiin...)

[Tonza133]

Tässä on torrentti mm. water4gas -oppaseen, jonka avulla saa autoonsa rakennettua laitteiston, jolla se käy bensiini/vesi hybridinä. Siinä elektrolyyttinä käytetään tavallista ruokasoodaa, joka ei sisällä lisäaineita kuten sokeria. Opas on mielestäni sen verran selkeä, että jopa minä voisin osata sellaisen laitteiston rakentaa. Paljon vaivaa se silti vaatii ja pari kolme sataa euroa.

Tuskin sillä systeemillä ainakaan rahaa säästyy, jotta sitä vetyä saa tarpeeksi ihan käyttöön niin sitä ruokasoodaa joutuu ostamaan ihan tuhottomasti, taitaa tulla bensa halvemmaksi
(muutenkaan ei kannata sokeasti uskoa tuollaisiin ohjeisiin...)

Voihan sitä silti koittaa.

[Trauma]

Onko noista vesipolttoaineiden tehoista muuten mitään tietoa? Montako litraa vetyä hybridiauto kuluttaa sadalla, vaikkapa?

[SHap]

Todistettu juttu on usko pos testejä on tehty mielinmäärin.

Mietiskelin vain, kun tämä viesti pisti silmään.. millä testeillä ihminen pystyy testaamaan, että tiedostaako eläin olemassaolonsa?

[Aqua vitae]

Kokeet tehdään mm. peilin kanssa.

Ps. Aika offtopic?

[thebel]

Vetyauto on kyllä siinä huono, jos tulee kolari. Vety nimittäin reagoi hyvin kiivaasti hapen kanssa.

Muuten, vaikka öljy loppuisi, se ei tarkoittaisi sitä että bensaa ei saataisi mistään. Sitä voidaan tehdä myös synteettisesti hiilestä, mutta siinä ei ole vielä mitään järkeä sen kalleuden takia.

Suomen oloissa vetyauto olisi nykytekniikalla turha, sillä polttokenno ei toimi, jos mennään pakkasen puolelle, 0 astetta on raja. Autoa ei voisi käynnistää pakkasen puolella, mutta valmiiksi käynnissä oleva moottori toimisi jotenkuten. Lähitulevaisuudessa tuskin tulee polttokennoja jotka kestävät yli -20 asteen pakkasia, voi olla ettei ehkä koskaan.

Lisäksi polttokennot ovat varsin lyhytikäisiä, parhaat käytössä olevat kestävät vain 7 300 tuntia, mutta on kuitenkin kehitteillä kennoja, jotka kestävät jopa 30 000 tuntia.

http://en.wikipedia.org/wiki/Hydrogen_vehicle

Sähköauto olisi kyllä paras vaihtoehto vetyautolle, koska sähköllä saadaan jopa 95% hyötysuhde, kun taas polttokennolla 50-60%, mutta sähköautokaan ei olisi hyvä vaihtoehto pohjoisen oloihin.

[Sompi]

Mitä ainetta noissa vesiautoissa muuten käytetään elektrolyyttinä? Tai siis mikä aine sen vedyn erottaa siitä hapesta?

[Aqua vitae]

Mitä ainetta noissa vesiautoissa muuten käytetään elektrolyyttinä? Tai siis mikä aine sen vedyn erottaa siitä hapesta?

Sähkö tai kemiallinen reaktio. Kannattaisi lukea thread ennen kuin kysäisee.